Krejn gantry huwa tip ta 'lift tal-ajru li għandu boom appoġġjat fuq saqajn stowaway, li jiċċaqlaq tul roti, binarji, jew sistemi ferrovjarji li jġorru l-boom, bragi, u parank. Krejn overhead, komunement imsejjaħ pont krejn, huwa ffurmat bħal pont li jiċċaqlaq, filwaqt li krejn gantry għandu l-pont overhead appoġġjat bil-qafas tiegħu stess. It-travi, it-travi u s-saqajn huma partijiet essenzjali ta 'krejn gantry u jiddistingwuh minn krejn overhead jew krejn tal-pont. Jekk pont huwa sostnut b'mod riġidu minn żewġ saqajn jew aktar li jimxu tul żewġ binarji fissi fil-livell tal-art, allura l-krejn jissejjaħ jew gantry (USA, serje ASME B30) jew goliath (UK, BS 466).
Krejn gantry huwa tip ta 'krejn ta' l-ajru li għandu jew konfigurazzjoni ta 'trave wieħed jew konfigurazzjoni ta' travu doppju appoġġjat fuq saqajn li jew jiġu mċaqalqa bir-roti jew fuq sistemi ta 'binarji jew ferrovjarji. Il-krejnijiet gantry ta 'trave wieħed jimpjegaw ġakkijiet ta' rfigħ varji skond it-tip ta 'xogħol, u jistgħu wkoll jimpjegaw ġakkijiet ta' stil Ewropew. Il-kapaċità ta 'rfigħ ta' krejn gantry b'żewġ travi tista 'tkun mijiet ta' tunnellati, u t-tip jista 'jkun jew disinn ta' nofs travu jew riġel doppju b'sieq waħda fil-forma tal-iskeletru. Krejn gantry iżgħar u portabbli jista 'jagħmel l-istess tipi ta' impjiegi li jagħmel il-krejn jib, iżda jista 'jiċċaqlaq madwar il-faċilità tiegħek meta l-kumpanija tiegħek tikber u tibda tottimizza u tqassam l-ispazji tal-maħżen.
Sistemi gantry portabbli wkoll jistgħu jipprovdu flessibilità akbar minn jib jew krejn stall. Tipi differenti ta 'krejnijiet overhead jinkludu gantry, jib, pont, workstation, monorail, overhead, u sub-assemblaġġ. Krejnijiet overhead, inklużi krejnijiet gantry, huma meħtieġa f'ħafna ambjenti ta 'produzzjoni, manutenzjoni u xogħol industrijali fejn l-effiċjenza hija meħtieġa biex tgħolli u tmexxi tagħbijiet tqal. Il-krejnijiet tal-gverta ta 'l-għoli huma użati għall-irfigħ u ċ-ċaqliq ta' materjali minn post għall-ieħor bl-aktar mod sigur u effiċjenti possibbli.
Il-krejnijiet tal-pont b'żewġ travi huma komposti minn żewġ travi tal-pont imwaħħla mal-binarju, u huma ġeneralment ipprovduti b'elevaturi tal-ħabel tal-irbit elettriċi overhead, iżda jistgħu wkoll jiġu pprovduti b'elevaturi tal-katina elettrika overhead skont l-applikazzjoni. Disponibbli f'disinji b'sieq waħda jew b'sieq doppja konvenzjonali, is-serje Spanco PF ta 'sistemi ta' krejn gantry tista 'tkun mgħammra b'travers powered. Ir-rekwiżiti li ġejjin japplikaw għall-krejnijiet industrijali kollha użati fuq il-post, inklużi awtomatizzati, imħaddma bil-kabina tal-pilota, gantry, semi-gantry, ħajt, jib, pont, eċċ.
Ammont kbir ta 'drabi, il-krejn tal-pont overhead se jiġi ssorveljat ukoll, sabiex is-sistema kollha tkun tista' tivvjaġġa jew 'il quddiem jew lura madwar bini. Il-krejnijiet tal-pont huma mibnija fi ħdan l-istruttura tal-bini, u ġeneralment jużaw l-istrutturi tal-bini bħala l-appoġġ tagħhom. Tista 'tħaddem krejnijiet tal-pont b'veloċitajiet pjuttost veloċi, iżda bil-krejnijiet gantry, tipikament, it-tagħbijiet jiġu mċaqalqa b'veloċitajiet ta' tkaxkir aktar bil-mod. Il-krejnijiet tal-pont b'trave wieħed għad għandhom ammont tajjeb ta 'kapaċità għall-irfigħ, meta mqabbla ma' xi wħud mill-krejnijiet l-oħra, iżda tipikament max madwar 15-il tunnellata ta 'kapaċità.